中新经纬2月26日电 (龚宸芫)特斯拉于25日书记助记词转换器助记词恢复私钥，将为中国客户分批次更新软件，升级内容包括城市说念路Autopilot自动扶直驾驶、驾驶室录像头及舆图包更新。

　　多位业内东说念主士以为这是FSD(Full Self-Driving，透顶自动驾驶)素雅进入中国市集的信号。小鹏汽车董事长何小鹏当日晚在酬酢平台上发文暗示：“据说今天特斯拉FSD开动不竭在中国推送，强烈迎接。”

　　不外，特斯拉官方客服和销售均明确向中新经纬暗示，这次更新后的功能并不可与好意思国版的FSD画等号。

　　“升级后的功能主要体当今城市NOA(领航扶直驾驶)上，面前暂不复旧好意思国版块的车位到车位功能，因此特斯拉中国在‘FSD’背面加上了‘智能扶直驾驶’。”中国一家智驾公司磋磨负责东说念主向中新经纬暗示。

　　此FSD非彼FSD？

　　特斯拉中国官网表示，Autopilot自动扶直驾驶套件分为三个层级：基础版自动扶直驾驶(AP)、增强版自动扶直驾驶(EAP)，以及FSD智能扶直驾驶。其中，AP为免费功能，EAP需付费3.2万元，而FSD智能扶直驾驶功能的价钱为6.4万元。

　　25日，特斯拉中国将“透顶自动驾驶才能”改名为“FSD智能扶直驾驶功能”。与改名前的“透顶自动驾驶才能”比拟，“FSD智能扶直驾驶功能”增多了一条描写：将来您的车辆将省略在驾驶员少许烦闷的情况下完成绝大多数的驾驶任务。

　　这次软件更新主要体当今FSD智能扶直驾驶功能上。特斯拉发布的《2024.45.32.12软件更新》中提到，更新后的车辆可在受控说念路和城市说念路上使用Autopilot自动扶直驾驶功能，包括驶出匝说念、通过交叉口、字据红绿灯信号完成相应提醒，以及字据车辆速率和道路自动变说念等。

　　截图自特斯拉资讯与指南小技艺

　　“合座体验比较惊喜。和好意思国版FSD的外洋测评视频比拟，它展现的才能有一样之处，全程不需要手扶主义盘。但舛错也很解析，驾驶策略偏保守，应变才能不及，偶而会抢打主义，红绿灯识别也有概率出现问题，带来闯红灯的风险。个东说念主嗅觉它对中邦交通规则还不够闇练。”一位Model Y车主在使用FSD智能扶直驾驶功能后，向中新经纬描写了驾驶感受。

　　“中国面前莫得规则明确暗示驾驶者双手不错离开主义盘，现时智能驾驶功能齐只可称为扶直驾驶。从居品界说来看，特斯拉的智驾功能进入中国市集需要合适土产货规则战略。”市集商量机构J.D. Power中国区汽车居品行状部数字化用户体验总监裴林暗示。

　　在酬酢平台上，网友们纷纷发布与特斯拉FSD智能扶直驾驶功能磋磨的测评视频，评价酌量不一。有东说念主以为这项功能无法收场透顶自动驾驶，未达到心理预期；也有东说念主执乐不雅格调，以为该功能合适平常驾驶需求。

　　“特斯拉此前将智能扶直驾驶功能引进中国时，花了很万古期进行适配。落地无缺度与说念路信息、能否赢得高精舆图数据集成密切磋磨。”裴林补充说念。

　　在他看来，不同国度的浮滥者对智驾功能的信任经由和体感条款并不一致。在中国市集，FSD智能扶直驾驶功能是否妥贴中国用户需求，能否徐徐完善并作念好适配职责，齐需要依托多数用户实证商量方能形成可靠论断。

　　“仅从翰墨表述来看，更新后的FSD智能扶直驾驶功能与中国主流城市NOA功能分离不大。面前时刻细节尚不明晰，具体依然要看落地体验。”中国一家车企智驾负责东说念主对中新经纬暗示。

　　上述智驾公司磋磨负责东说念主以为，现时不错将FSD智能扶直驾驶功能视为“缩水版”FSD。

　　2024年年底，特斯拉向好意思国用户不竭推送了FSD V13.2(监督版)功能，该功能针对端到端驾驶网罗进行了多方面升级，可收场一键启动FSD，即用户在泊车场采选方针地并点击FSD按钮后，车辆便能启动FSD功能，驶往方针地。

　　截图自特斯拉好意思国官网

　　在特斯拉好意思国官网上，FSD(监督版)功能的描写为：在驾驶员少许烦闷的情况下，车辆险些能在职何处所自动驾驶。面前可勤快能仍需要驾驶员主动监督，并不可使车辆收场自动驾驶。

　　为何价钱更贵？

　　既然功能打了扣头，为何FSD智能扶直驾驶功能在收费高于外洋市集？

　　特斯拉好意思国官网表示，FSD的买断用度为8000好意思元(约5.8万元东说念主民币)，而中国市集的FSD智能扶直驾驶功能收费圭臬为6.4万元。

　　对此，特斯拉中国客服暗示，由于中国战略规则体系及功能原土化适配需求与外洋市集呈现解析区别，FSD智能扶直驾驶功能在中国市集的订价永眺望护在6.4万元。

　　“这体现了特斯拉基于不同市集环境的时刻适配插足互异。”裴林分析称，“由于智能驾驶功能的原土化讹诈需针对地区特质进行适配开拓，特斯拉在中国无法平直沿用既有决策，因此产生特地老本。”

　　上述车企智驾负责东说念主执一样观点。他暗示，在战略规则的纵容下，特斯拉需要在中国市集破耗更高的合规老本来完成磋磨智驾功能的部署。“特斯拉端到端时刻需依托海量数据检察，收场时刻迭代。”

　　公开贵寓表示，特斯拉一直在为数据合规化作念准备。2021年，特斯拉上海数据中心竖立，收场数据土产货化存储，还引入第三方机构对公司信息安全处置轨制进行审核。

　　2024年4月，中国汽车工业协会、国度缠绵机网罗救急时刻处理配合中心发布了《对于汽车数据处理4项安全条款检测情况的通报(第一批)》，特斯拉上海超等工场分娩车型合适4项合规条款。

　　2025年2月26日凌晨，在酬酢平台X上一篇说起“FSD引入中国”内容的帖子下，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)暗示，特斯拉通过公开的中国说念路和交通象征网罗视频，模拟环境检察土产货数据。

　　“价钱一定经由上反馈了市集接管度，特斯拉智驾功能包的价钱决定权在市集和用户手中。特斯拉汽车居品的价钱会跟着市集变化和浮滥者接管经由进行转换，特斯拉智驾功能包的价钱将来也可能会出现相应变化。”裴林进一步分析说念。

　　特斯拉群众副总裁陶琳曾公开暗示，特斯拉价钱转换的背后，推行上是老本戒指定律。特斯拉车辆价钱会字据原材料、制造和运载老本的变化而有所波动。

　　在好意思国市集，特斯拉FSD的价钱也非一成不变。公开贵寓表示，自2018年以来，特斯拉FSD的买断价钱一度从5000好意思元飙升到1.2万好意思元，2024年后价钱回落至8000好意思元。

　　对于智驾功能收费问题，何小鹏在2025年2月25日晚发扬出不同观点：“我略略有些以为不同的是，高阶智驾要是念念要在群众市集履行落地，就必须作念到‘基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长’，科技平权会让越来越多的用户开动可爱并信服、依赖智能驾驶。”

　　FSD智能扶直驾驶功能落地后，会对中国汽车市集变成哪些影响？

　　裴林暗示：“字据咱们以往的调研数据，用户永远对智驾功能枯竭信任，原因在于用户对智驾的领略经由不及。特斯拉此时将新的智驾时刻带到中国，不仅会给中国浮滥者的信心带来正向影响，也会促使中国企业在对比中优化自家居品，推进市集向良性竞争主义发展。”

　　J.D.Power供图

　　J.D.Power于2024年8月发布的《2024中国汽车智能化体验商量(TXI)》叙述表示，在先进建立的使用问题中，功能不踏实和不准确的问题衔恨占扫数问题类型的45%，这一比例连络三年飞腾。这反馈出跟着智能化建立渗入率的增多和浮滥者使用频率的徐徐飞腾，浮滥者对功能的踏实性和准确性冷落了更高的要乞降期待。

　　“底本我齐有点发怵特斯拉FSD到中国来会赢者通吃，当今这种担忧大幅下跌。”中国科学院院士、中国电动汽车百东说念主会副理事长欧阳明高在2月25日举行的中国电动汽车百东说念主会论坛内行媒体相通会上暗示，在DeepSeek加执下，他对中国在自动驾驶市聚积不竭处于主导地位增强了信心。

　　(更多报说念印迹，请磋磨本文作家龚宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

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牵累剪辑：常涛 罗琨助记词转换器助记词恢复私钥